Tunnel Munich-Vérone
Développement du réseau transeuropéen de transport

Le col du Brenner à travers les Alpes est depuis longtemps une voie de transit clé et constitue la plus importante liaison transalpine nord-sud au sein de l'Union européenne. Dans le cadre du développement d'un réseau transeuropéen de transport, une liaison ferroviaire entre les villes de Munich (Allemagne) et de Vérone (Italie) est en cours de construction - y compris le tunnel de base du Brenner. Deux nouvelles voies sont en cours de pose pour cette liaison ferroviaire, d'une longueur totale de 406 km, dans le but de transférer de la route vers le rail, une grande partie des volumes de trafic transalpin de marchandises et de passagers, qui ne cessent de croître. Outre les nombreux avantages qu'elle présente sur le plan de la santé et de la sécurité, cette mesure favorisera la croissance économique le long de l'itinéraire et dans la région alpine au sens large.

En tant que membre du consortium d'ingénierie "Planungsgesellschaft Brenner Basistunnel" (PGBB), composé également des sociétés autrichienne et italienne Geoconsult, RaumUmwelt et SWS Engineering, Inros Lackner était responsable de la planification et de la conception de l'itinéraire et des équipements du côté autrichien.  Les services fournis comprenaient, entre autres, le tracé et la conception de toutes les voies, routes, plans d'eau et services publics pertinents et la conception des structures d'ingénierie (ponts, murs de soutènement, etc.) à l'extérieur du tunnel.

^{Title photo / photos (galery 2-4): © Brenner Basistunnel BBT SE}